Motorsport

Tyrrell 024 Yamaha V10 F1 GP Deutschland Hockenheim 1996

Spark Sondermodell für Romu Japan.

Matra M620 Matra Sports SARL Le Mans 1966

Modell kommt mir Fahrrerfigur im Fahrzeug

Matra M620 Matra Sports SARL Le Mans 1966

Modell kommt mir Fahrrerfigur im Fahrzeug

Matra M620 Matra Sports SARL Le Mans 1966

Modell kommt mir Fahrrerfigur im Fahrzeug

Opel Commodore GS/E Sieger Vila do Conde 1973

Porsche 911 Carrera RS 2.8 Rallye Portugal 1978

Datsun 160J D.T. Dobie & Co 3° Safari Rallye 1978

Ford Capri 3000 GXL Wisharts Garage 24H Spa 1973

Ford Escort RS 1800 MKII 6° RAC Rallye 1977

Fiat 131 Abarth Tre Gazzelle Akropolis Rallye 1982

Ford Lotus Cortina Sieger Vila Real 1970

Toyota Celica GT-4 ST165 Sieger Rallye Monte Carlo 1991

Honda Civic EF3 Trampio Kawai Steel Macau Guia Race 1989

Ferrari 296 GT3 Challenge Launch Version

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Toleman TG185 Hart Turbo F1 Benetton Pole Position GP Deutschland 1985

Raceland Gold Edition made by Spark. Exklusives Sondermodell.

ATS HS1 Cosworth V8 F1 ATS Racing Team GP England Brands Hatch 1978

Lancia LC2/85 Mussato Racing 7° 500km Kyalami 1987

Surtees TS20 Cosworth V8 F1 9° GP USA Watkins Glen 1978

Porsche 911 GT1 Konrad Motorsport Le Mans 1997

Lotus 49B Cosworth V8 F1 Rob Walker Sieger GP England Brands Hatch 1968

Lotus 49B Cosworth V8 F1 Gold Leaf GP USA Watkins Glen 1968

Lotus 49B Cosworth V8 F1 Rob Walker GP Spanien Montjuich Park 1969

Lotus 49B Cosworth V8 F1 Gold Leaf 4° GP Monaco 1969

Lotus 49B Cosworth V8 F1 Gold Leaf Sieger GP USA Watkins Glen 1969

Bentley Speed Six Bentley Motors Ltd. 2° Le Mans 1930

Bentley Speed Six Bentley Motors Ltd. Le Mans 1930

Cougar C20 B Primagaz Competition Le Mans 1988

Porsche Carrera Turbo RSR Martini Racing Le Mans 1974

Erfolgreiches Experiment Nach den Le Mans Siegen 1970 und 1971 wurden die 5-Liter-Motoren aus der WM verbannt und Porsche zog sich in die USA zurück, um dort mit seinen 917 Evolutionen die CanAm Serie zu dominieren. Mit Blick auf die neuen Gruppe 5 Regularien für Produktions-Rennwagen ab 1975 bauten die Stuttgarter aber bald auf Basis des 911 Carrera RS 2.7 erste Prototypen auf, die 1974 im Carrera RSR Turbo 2.1 gipfelten. Die finalen Chassis-Nummern R12 und R13 traten 1974 in Le Mans an. GfK, Plexiglas, Aluminium und Titan-Teile hatten das Gewicht auf 750 kg reduziert. Der 2.1 Liter Turbo leistete bis zu 500 PS und machte den Turbo zu einer echten Waffe gegen die Sportwagen-Prototypen von Matra, Ligier und Mirage. Von Startplatz 7 bzw. 11 gingen die beiden RSR 1974 ins Rennen und machten nicht nur optisch mächtig Eindruck. Bis heute zählen diese beiden Martini Turbos mit ihrer extrem breiten Hinterachse zu den absoluten Elfer-Ikonen. Der Schweizer Herbert Müller und Gijs van Lennep fuhren mit der #22 Chassis R13 sensationell auf Rang 2. Manfred Schurti und der Österreicher Helmuth Koinigg mussten die #21 Chassis R12 nach acht Stunden nach einem Motorbrand leider abstellen. Aber der Testeinsatz auf Basis des 911 war gelungen und wurde in den Folgejahren mit den Porsche 934 und 935 erfolgreich fortgeführt bis zum Le Mans Gesamtsieg des 935 K3 im Jahr 1979.<?xml:namespace prefix="o" />

McLaren F1 GTR Lanzante Motorsport British GT Championship 1996

Porsche 550 Spyder Porsche K.G. 6° 12H Sebring 1956

Porsche 550 Spyder Porsche K.G. 12H Sebring 1956

Porsche 550 Spyder John Edgar Enterprises 7° 12H Sebring 1956

Porsche 550 Porsche KG 14° 12H Sebring 1956

Porsche Carrera RS Porsche Club Romand 19° Le Mans 1975

Datsun 160J 5° Rally of the 1000 Lakes 1979

Datsun 160J 9° 1000 Seen Rallye 1979

Ford Escort Mk1 Eichberg Racing 4° DRM Diepholz 1975

Porsche 911 S 2.4 9° Rallye Portugal 1977

Alpine Renault A110 3° Rallye Firestone 1977

Minardi M191 Ferrari V12 F1 16° GP Australien Adeleide 1991

Ferrari 512 BB Pozzi-Thompson J.M.S. Le Mans 1978

Ferrari 512 BB Pozzi-Thompson J.M.S. Le Mans 1978

Ferrari 512 BB Luigi Ginetti Sr. Le Mans 1978

Minardi M191 Ferrari V12 F1 GP Belgien Spa 1991

Minardi M191 Ferrari V12 F1 12° GP Monaco 1991

Minardi M191 Ferrari V12 F1 9° GP USA Phoenix 1991

Ferrari 312 V12 Scuderia Ferrari F1 GP Monaco 1966

Modell mit Fahrerfigur

Ferrari 312 V12 Scuderia Ferrari F1 GP Deutschland Nürburgring 1966

Modell mit Fahrerfigur

Ferrari 312 V12 Scuderia Ferrari F1 Sieger GP Italien Monza 1966

Modell mit Fahrerfigur

Ferrari 312 V12 Scuderia Ferrari F1 6° GP Deutschland Nürburgring 1966

Modell mit Fahrerfigur

Ferrari Dino 196S N.A.R.T. 18° 12H Sebring 1961

Lieferung mit hochwertiger Acrylglas-Haube

Ferrari Dino 196S Scuderia Eugenio Castellotti Targa Florio 1959

Lieferung mit hochwertiger Acrylglas-Haube

Ferrari Dino 196S Scuderia Ferrari Le Mans 1959

Lieferung mit hochwertiger Acrylglas-Haube

Ferrari Dino 196S 2° Governor's Trophy 1959

Lieferung mit hochwertiger Acrylglas-Haube

Ferrari Dino 196S N.A.R.T. 7° Targa Florio 1960

Lieferung mit hochwertiger Acrylglas-Haube

McLaren MCL39 Mercedes F1 3° GP Abu Dhabi Weltmeister 2025

Ein knappes Ergebnis Die Formel 1-Saison 2025 wurde für Lando Norris zur erfolgreichsten seiner bisherigen Karriere. Nach seinem Auftaktsieg in Australien entwickelte sich vorerst ein enger Titelkampf mit seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri sowie dem amtierenden Weltmeister Max Verstappen. Besonders im Sommer überzeugte er aber mit Siegen in Monaco, Österreich, Großbritannien und Ungarn. Ein technischer Ausfall in Zandvoort warf ihn zwischenzeitlich zurück, doch der Brite kämpfte sich mit starken Leistungen wieder an die Spitze der Fahrerwertung. Die endgültige Entscheidung fiel beim letzten Grand Prix des Jahres in Abu Dhabi. Norris ging mit 408 Punkten als WM-Führender ins Rennen, vor Verstappen mit 396 und Piastri mit 392 Punkten. Für Norris war die Ausgangslage klar: Ein dritter Platz würde unabhängig von Verstappens Ergebnis zum Titel reichen. Während Verstappen an der Spitze um den Rennsieg fuhr, musste der McLaren Pilot vor allem seinen dritten Platz absichern. Der Druck war groß. Bereits ein kleiner Fehler hätte die Weltmeisterschaft noch einmal gefährden können. Nach 58 spannenden Runden auf dem Yas Marina Circuit gewann Verstappen schließlich vor Piastri, während Norris genau den benötigten dritten Platz ins Ziel brachte. Damit beendete er die Saison mit 423 Punkten – nur zwei Punkte vor Verstappen. Nach 24 Rennen, sieben Siegen und einem packenden Saisonfinale war es geschafft: Lando Norris wurde 2025 zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister und reihte sich somit in eine illustre Reihe von McLaren-Legenden wie James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna und Mika Häkkinen ein, die ebenfalls mit dem britischen Traditionsrennstall diesen Titel gewinnen konnten. <?xml:namespace prefix="o" />   Modell kommt mit zusätzlicher Boxentafel.

Ferrari SF-25 Scuderia Ferrari F1 Sieger Sprint Race GP China 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

McLaren MCL39 Mercedes F1 Sieger GP Monaco 2025

Modell kommt mit zusätzlicher Boxentafel und hochwertiger Plexiglas-Vitrine

McLaren MCL39 Mercedes F1 Sieger GP England 2025

Modell kommt mit zusätzlicher Boxentafel und hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Ferrari SF-25 F1 Scuderia Ferrari 7° GP Miami 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Ferrari SF-25 F1 Scuderia Ferrari 8° GP Miami 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Ferrari SF-25 F1 Scuderia Ferrari 2° GP Monaco 2025

Lieferung mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Haas VF-25 Ferrari F1 MoneyGram 10° GP Japan Suzuka 2025

Modell mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Haas VF-25 Ferrari F1 MoneyGram GP Japan Suzuka 2025

Modell mit hochwertiger Plexiglas-Vitrine

Hyundai i20 N Rally1 Shell Rallye Monte Carlo 2026

Tyrrell 006 Ford Cosworth V8 F1 Sieger GP Südafrika 1973

Volvo F 89 Renntransport-SZ John Player Team Lotus 1973

Ford Escort Twin Cam 4° Rallye Monte Carlo 1969

Aston Martin Vantage GT3 Evo Van Der Steur Racing 31° 24H Daytona IMSA 2025

Red Bull RB19 Honda RBPT Oracle F1 Sieger GP Las Vegas 2023

Acura ARX-06 Meyer Shank Racing 3° 12H Sebring IMSA 2025

Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Forte Racing 24H Daytona IMSA 2025

Mercedes AMG GT3 EVO GetSpeed 20° 24H Daytona IMSA 2025

Acura ARX-06 Acura Meyer Shank Racing 10° 12H Sebring 2025

Cadillac V-Series.R Cadillac Whelen Engineering Racing Le Mans 2025

Porsche 911 GT3 R AO Racing Skeleton Rexy Petit Le Mans IMSA 2025

Porsche 911 GT3 R AO Racing Skeleton Rexy Petit Le Mans IMSA 2025

Porsche 963 Porsche Penske Motorsport Sieger 24H Daytona IMSA 2024

Mercedes-AMG GT3 EVO Lone Star Racing 24H Daytona IMSA 2025

Acura ARX-06 Meyer Shank Racing 10° 12H Sebring IMSA 2025

Cadillac V-Series.R Cadillac Whelen 15° 24H Daytona IMSA 2025

McLaren M23 Ford Cosworth F1 3° GP Japan 1976 Weltmeister

Der Wetter-Wahnsinn<?xml:namespace prefix="o" />  Neben dem GP von Deutschland 1968 auf dem Nürburgring gilt das WM-Finale von Fuji 1976 als der Grand Prix, der aufgrund des katastrophalen Wetters niemals hätte gestartet werden dürfen. Monsunregen hatte die Piste völlig überschwemmt und ein Großteil der Fahrer weigerte sich, an den Start zu gehen. Aquaplaning, Nebel und die von den breiten Reifen erzeugte Gischt machte ein Rennen für die Piloten lebensgefährlich. Doch die Funktionäre blieben gnadenlos, denn erstmals sollte ein WM-Finale live im TV übertragen werden. Nach langen Diskussionen und Verzögerungen schickten verantwortungslose Funktionäre das Feld an jenem 24. Oktober 1976 tatsächlich auf die Strecke.  Die Ausgangslage war klar: der immer noch schwer angeschlagene Niki Lauda führte die WM im Ferrari mit drei Punkten Vorsprung vor James Hunt im McLaren an. Doch der Wetter-Wahnsinn am Mount Fuji war ein reines Lotteriespiel um die WM oder eben ein Kampf um Leben oder Tod. Von Rang 2 gestartet kam der McLaren in Führung liegend aus der ersten Runde zurück. Lauda ließ sich weit zurückfallen und stellte den Ferrari zum Entsetzen der Ferrari-Mannschaft in der zweiten Runde an der Box ab. Er war dem Tod erst Monate vorher von der Schippe gesprungen. Nach mehreren Ausrutschern kam James Hunt als Dritter ins Ziel. Ein einziger Punkt reichte ihm zum Gewinn der Weltmeisterschaft 1976.

Ferrari 296 GT3 AF Corse Sieger FIA GT World Cup Macau 2025

Ferrari 296 GT3 Harmony Racing 5° FIA GT World Cup Macau 2025

Mercedes F1 W16 AMG Petronas F1 4° GP Australien Melbourne 2025

Haas VF-25 Ferrari F1 MoneyGram 4° GP Mexico 2025

Modell kommt mit Pit Board

Williams FW47 Mercedes F1 Atlassian 3° Sprint Race GP USA Austin 2025

Mercedes F1 W16 AMG Petronas F1 3° GP Australien Melbourne 2025

Racing Bulls VCARB 02 Honda RBPT F1 16° GP USA Austin 2025

Williams FW47 Mercedes F1 Atlassian 14° GP USA Austin 2025