BMW 635 CSi Gr.2 RC Vienna Grundig TW-EM Nürburgring 1980
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Produktinformationen
| Fahrername | Heribert Werginz, Harald Neger, Umberto Grano |
|---|---|
| Maßstab | 1:43 |
| Modellgröße | 10cm |
| Material | Resin |
| Produkttyp | Modellauto |
| Hersteller | Spark |
| Herstellernummer | RS1762 |
| Artikelnummer | 20-41762 |
BMW 635 CSi Gr.2 RC Vienna Grundig TW-EM Nürburgring 1980
Raceland Gold Edition made by Spark. Exklusives Sondermodell.
Mit dem EM-Titel 1979 hatte die Tourenwagen-Karriere des BMW 3.0 CSL einen krönenden Abschluss gefunden. Nun war die Homologation ausgelaufen und BMW suchte eine preiswerte Nachfolgelösung bevor ab 1982 die Gruppe A den Tourenwagen-Sport revolutionierte. Mit der Entwicklung und Homologation des BMW 635 CSi nach Gruppe 2 Reglement beauftragte BMW Motorsport Heribert Werginz, der in Wien zwei Rohkarossen mit seiner Racing Corporation Vienna aufbaute. Der RCV-Teamchef griff in der TW-EM 1980 selbst ins Lenkrad und holte sich mit dem niederösterreichischen Holzhändler Harald Neger gleich auch noch einen Sponsor ins Cockpit.
Die Verpflichtung von Umberto Grano brachte zusätzliche Unterstützung von BMW-Italia und mit dem deutschen Video- und HiFi-Giganten Grundig brachte man einen ungewohnten Namen in den Motorsport. Vor dem siebten EM-Lauf auf dem Nürburgring standen drei Siegen drei Ausfälle gegenüber. Das neue Auto war schnell aber noch nicht standfest und so setzte auch die mörderische Nordschleife dem schweren Coupe zu: Ausfall mit defekter Hinterachse. In Silverstone gewann der grüne BMW noch einmal aber am Ende der Saison 1980 reichte es für den 635 CSi nicht zum erhofften Europameisterschafts-Titel. Das holte Umberto Grano ein Jahr später unter BMW-Eggenberger-Flagge nach.
Sicherheits- / Herstellerinformationen
Hersteller
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