BMW 2800 CS Alpina 24H Spa 1971
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Produktinformationen
| Fahrername | Niki Lauda, Gerard Larrousse |
|---|---|
| Maßstab | 1:43 |
| Modellgröße | 10cm |
| Material | Diecast |
| Produkttyp | Modellauto |
| Hersteller | Trofeu |
| Herstellernummer | RRBE61 |
| Artikelnummer | 19-43661 |
BMW 2800 CS Alpina 24H Spa 1971
Die Tourenwagen-Europameisterschaft 1971 glänzte mit Werkseinsätzen der großen Hersteller Ford, BMW und Alfa Romeo. Der Titel des Europameisters hatte in den goldenen Tourenwagen-Zeiten an Prestige gewonnen und Erfolge auf der Rennstrecke verkauften die immer sportlicheren Straßenautos. So standen beim 5. EM-Lauf des Jahres, den legendären 24 Stunden von Spa Francorchamps, nicht weniger als 60 Renntourenwagen am Start. Der Trainingsschnellste Camaro würde keine 24 Stunden überstehen, das war klar aber auch hinter der Haltbarkeit der schnellen Ford Capri stand ein Fragezeichen. Und dann war da ja noch der irre Mercedes 300 SEL 6.8 von AMG.
So zählten die insgesamt zehn BMW 2800 CS in der Startaufstellung zu den absoluten Favoriten, zumal die #10 mit Gérard Larrousse und dem jungen Niki Lauda bärenstark besetzt war. Der 3-Liter Reihen-Sechszylinder im BMW leistete gut 60 PS mehr als der Werks-Capri aber er schleppte auch knapp 300 kg mehr an Gewicht durch die Ardennen. Der junge Österreicher brachte den BMW dann schon nach einer Stunde zum Getriebewechsel an die Box, verlor viel Zeit und ruinierte das zweite Getriebe bei seiner Aufholjagd. Die Alpina-Mechaniker wechselten die Schaltbox erneut, aber nach einem weiteren Defekt schob man die #10 endgültig zurück in die Box.